Biblioteca Nationala

Daca ma bucura finalizarea unei constructii din Bucuresti (la cat de mare e densitatea de cladiri si locuitori in acest oras, cred ca e din ce in ce mai oportuna o propunere pe care am auzit-o acum cativa ani: sa nu se mai construiasca nimic nou in interiorul centurii orasului!), aceasta e Biblioteca Nationala. Inceputa pe vremea comunistilor si ramasa de atunci in ruina, constructia a fost reluata la initiativa ministrului Toader Paleologu si vad ca a fost continuata si dupa ce acesta nu a mai fost ministru. Chiar daca acum cartea tiparita isi pierde usor din importanta, adunarea colectiilor imprastiate prin diverse depozite de prin Bucuresti intr-un spatiu adecvat si oferirea unor facilitati pentru manifestari culturale e doar un semn de normalitate. In plus fatada a fost refacuta fata de proiectul initial care era in stilul faraonic al lui Ceausescu, ceea ce mai schimba un pic atmosfera din jurul Pietei Unirii.

Rosia Montana

De ani de zile subiectul posibilei exploatari miniere apare sporadic pe prima pagina a ziarelor. In rastimpuri bolboroseste constant in campanii de presa si postari pe bloguri pro si contra. Cum nu am fost niciodata in zona, stiu doar din presa ca e vorba de o exploatare miniera cu cianuri intr-o zona in care se afla si niste vestigii istorice de pe vremea romanilor. Intr-o societate asezata cel mai bun mod de a transa o asemenea disputa ar fi organizarea unui referendum, dar la noi lucrurile trec inca prea mult prin stomac, asa ca mi-ar fi teama de un referendum unde se alege intre ceva banuti si alte valori (ca istorie, mediu, urbanism). Nu stiu cat de conservate sunt acele vestigii, dar exploatarile pe baza de cianuri (imense lacuri de decantare in care se adauga cianuri in apa pentru a separa cumva minereurile utile de steril) mi se par foarte periculoase pentru mediu. Acele lacuri vor ramane acolo zeci de ani pline de substante poluante si putand oricand sa se reverse la o alunecare de teren sau inundatie. Au si fost doua accidente la asemenea lacuri in Romania si Ungaria in ultimii ani care au dus la poluarea raurilor pe zeci de kilometri. In concluzie votul meu pe aceasta tema este nu.

Justiţie la foc-automat pentru "Fabrica de permise"

Desi nu s-a dat inca o sentinta acest proces se judeca fara amanari, cu termene de cateva zile (nu de luni), cu amenzi date celor care nu se prezinta la proces sau intarzie prezentarea unor acte. Daca toti judecatorii ar avea aceasta abordare procesele s-ar derula mult mai repede. Pe de alta parte judecatoarea din dosarul lui Vantu a fost schimbata exact pentru ca dadea termene prea scurte, deci rezistenta in sistem e inca mare. Detalii in acest articol:
Justiţie la foc-automat pentru "Fabrica de permise" - Justiţie EVZ.ro

Se poate schimba Romania?

Recent pe blogul Subiectiv a aparut un articolo despre "generatia care NU schimba Romania". Se argumenteaza acolo ca cei care lucreaza in medii meritocratice sunt putini relativ la totalul populatiei si ca oricum nu au cum sa schimbe nimic in felul cum e condusa tara, caci sunt departe de cercurile puterii politice. Asta imi aminteste de o ora de filosofie din clasa a XII-a (asta era pe la mijlocul anilor 90). Unul din colegii mei se apucase sa ii povesteasca profesorului cum ar schimba el lucrurile daca ar fi la putere, iar pe de alta parte isi exprima frustrarea fata de incompetentii care ne conduc. Profu i-a raspuns ca binele ala mare la care viseaza el e compus dintr-o sumedenie de fapte bune mici si ca noi trebuie sa ne gandim la binele pe care il putem face imediat in jurul nostru. Doar facand aceste fapte in fiecare zi vom putea schimba ceva, nu visand ca intr-o zi vom avea puterea si vom face si drege. Altfel nu vom ramane decat cu frustrarile ca nu se poate schimba nimic. Asa ca draga Subiectiv nu pot decat sa te indemn sa iti faci treaba cum trebuie acolo unde esti (inclusiv sa scrii pe blog despre ceea ce te intereseaza), caci doar astfel lucrurile vor merge inspre bine.

Nastase si MCV

A aparut ultimul raport al Comisiei Europene pe tema Mecanismului de Cooperare si Verificare in care sunt criticate in continuare lipsa unor decizii in dosarele de mare coruptie si lipsa controlului judiciar al CSM-ului. De data aceasta s-a luat masura exceptionala de a fi chemati la audieri de catre comisie nu reprezentanti ai guvernului, ci cei ai CSM si ai Inaltei Curti de Casatie si Justitie. Acum ceva legi am avea, dosarele sunt trimise in instanta de catre DNA, dar instantele intarzie sa adopte hotarari, pur si simplu trag de timp asteptand prescrierea faptelor. Nu pot sa inteleg de aici decat ca probele sunt atat de evidente incat ar fi ridicoli daca ar da hotarari de achitare, desi s-au dat si asemenea hotarari absolut ridicole, de exemplu in cazul directorului Romsilva care cumpara ace de cravata la preturi umflate cu peste 1000 de ori. Ce face domnul Nastase in aceasta situatie, cand el insusi este judecat in 3 dosare? Pai ii acuza pe cei de la Comisia Europeana de porniri adolescentine. Tocmai lui, care se pretinde un mare jurist i se pare normala probabil trenarea dosarelor cu anii. Hotnews a realizat un top al dosarelor care se judeca la inalta curte (vezi aici) si acolo apar dosare cu peste 2000 de zile de la trimiterea in judecata. Nu ne ramane decat sa punem in continuare presiune pe judecatori pentru a nu mai intarzia judecarea dosarelor: caci e la latitudinea lor sa nu mai accepte amanari de termene pe motiv ca avocatii nu au avut timp sa citeasca dosarul, sau sa admita expertize aberante a zeci de ore de inregistrari.

Bicicleta ca mijloc de transport

Prin 2006 aveam un coleg care venea uneori cu bicicleta la serviciu. Era ceva bizar pe vremea aia cand traficul infernal incepea sa cuprinda Bucurestiul, iar sportul national era depasirea coloanei de la semafor pe contrasens. Apoi a aparut ideea cu pistele pentru biciclisti, chiar am alergat la un cros prin 2008 unde se promitea de catre organizatori construirea unui metru de pista pentru biciclete pentru fiecare participant inscris. Rezultatul se poate vedea aici. Apoi au aparut din ce in ce mai multi biciclisti: in parcuri, in week-end-uri, apoi si in fiecare zi, am vazut oameni mergand la sercviciu sau la cumparaturi cu bicicleta, au aparut programe de inchiriat biciclete, posibilitatea de a lua bicicleta in metrou, locuri de parcat bicicletele pe langa unele cladiri de birouri. Si fiecare biciclist pe care il vad pe strada imi da un sentiment de bucurie. E drept ca acele piste facute pe trotuare sunt mai mult de forma si sunt blocate de tot felul de alte obstacole, dar sper ca cererea tot mai mare de infrastructura pentru biciclisti sa duca si la sporirea ofertei. Astept ziua in care o sa vad ce am vazut acum multi ani in Amsterdam: un mare bulevard impartit in trei parti egale pentru biciclisti, tramvaie si masini.

Vorbeam acum cateva zile cu un amic care pleca in vacanta la Paris si am inceput sa ii povestesc cum sa isi ia un abonament pe o saptamana la metrou, dar mi-a zis ca nu are nevoie de asa ceva. O sa isi ia abonament pentru bicicleta si o sa o foloseasca pe unde are nevoie (poti sa o inchiriezi dintr-un loc si sa o returnezi la destinatie).

Bacalaureat fara multi laureati

Suntem in fata unei calamitati nationale sau a unei stari de normalitate? Dupa parerea mea ar trebui sa ne bucuram de eforturile Ministerului Educatiei de a organiza un examen cat mai corect, dar ma astept ca intr-o tara in care furtul si frauda sunt de mult ceva banal reactiile sa fie inverse: "ce-au cu noi bai, pentru ce sa dam cu var?" (sau sa invatam in acest caz). Unii zic ca trebuia inceput din alta parte, cu reforma profesorilor, dar eu cred ca evaluarile nationale sunt cheia intr-un astfel de sistem. Pentru ca daca aceste evaluari sunt facute corect, atunci motivatia se va propaga in intreg sistemul: elevii care vor sa aiba o diploma de BAC vor invata mai mult, profesorii vor avea si ei o problema de credibilitate referitor la cati din elevii lor trec examenul (sa ne amintim ca sunt licee intregi unde nici un elev nu a luat BAC-ul).
Bonusul BAC-ului din acest an este parjolirea facultatilor de doi lei, in special cele private, care si-au pierdut o buna parte din clienti.